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蔚来汽车评价 知乎_蔚来汽车评价

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.蔚来汽车怎么样2.蔚来电动车值得买吗质量良好,售后良好,值得买。蔚来车质量良好,其是国产的电车品牌,其做工良好,而且采用了成熟的电池,整车质量是有保障的,而且其提供6年或15万公里的质保,并会赠送换电券,所以是值得购买的车辆品牌。蔚来汽车怎么样在?42HOW?车主口碑小程序中,有这么一群新老认证车主,他们乐于分享、热爱生活、喜欢纯电动车。在追求新技术的潮流中,他们是尝鲜者。闲暇时,我喜欢和他们

1.蔚来汽车怎么样

2.蔚来电动车值得买吗

蔚来汽车评价 知乎_蔚来汽车评价

质量良好,售后良好,值得买。蔚来车质量良好,其是国产的电车品牌,其做工良好,而且采用了成熟的电池,整车质量是有保障的,而且其提供6年或15万公里的质保,并会赠送换电券,所以是值得购买的车辆品牌。

蔚来汽车怎么样

在?42HOW?车主口碑小程序中,有这么一群新老认证车主,他们乐于分享、热爱生活、喜欢纯电动车。

在追求新技术的潮流中,他们是尝鲜者。闲暇时,我喜欢和他们聊天,他们会把你想知道的与你分享。在交流中,我认为他们一些有趣的故事和购车经历可以分享给大家,所以便建立了「车主口碑」这个栏目,让更多车主表达自己的心声,同时也希望能帮助到更多想了解纯电动车的朋友。

如果大家有什么建议,可以提出,我们一起逐步完善这个栏目,一起参与建设,共同进步。

这一期,我们选择的品牌是「蔚来」。

众所周知,在蔚来?2019?年的销量中,蔚来?ES6?起到了功不可没的作用,从?8?月的接近?2000?台,到连续三个月的交付超过?2000?台,这对于?40?万左右的新能源车型已经算成功了。

而在其销量的背后,真实车主们对它的评价如何?他们从需求使然,到后来深深爱上这款车甚至这个品牌,这中间发生了什么?我邀请了?42HOW?蔚来车主群的三位?ES6?车主,来给大家分享他们的购车故事以及他们对蔚来的一些看法。

「我希望为蔚来尽微薄之力」。

我对这位车主的印象是总不忘给蔚来打广告。

在北京的?Mr.Q?车主,在购买?ES6?前已经有了一台外地牌照的油车,但苦于摇不到号,后来就转投了电动车,所以购入一台电车成为了他的必然需求。于是问题来了,买什么牌子?

Mr.Q?的蔚来?ES6

说来也巧,Mr.Q?有一位荣威电动车朋友,这位朋友看了?2017?年的?NIO?Day?后,就告诉他这个车(蔚来?ES8)应该不错。出于好奇,他自己去了解了一下,在看完发布会后,还下载了蔚来?App。

他告诉我:「总体看一遍后,我发现这车确实是好车」。

2017?年年底,Mr.Q?去到了中关村的「牛屋」看了一眼?ES8?。据他说,那时刚刚把燃油指标切换成新能源指标。

而谈起对?ES8?的印象,他的第一感觉就是「很大,比特斯拉?Model?X?要大」。但那时候?UI?还没出来,所以就只能看看外观和内饰,他觉得?ES8?是当时除?Model?X?以外唯一能接受的电动车。之后就一直关注了?ES8?一年多。当然这里也有原因,那时新能源指标还没下来。

而对蔚来的看法,Mr.Q?用了两个词总结,一是质感,二是造车理念。「我本科是车辆工程的,蔚来的车身结构做得很好,可以说是过度设计。所以我觉得这个车绝对可以买,没忽悠。」

他的语气很坚定,不像销售在给你推销一款车,而是分享他的看法。如果要我给我所遇到的蔚来车主打一些标签,我想就是「乐于分享」和「热情」。

他们拥有互联网的分享精神,把你想知道的不吝啬地分享给你。

接着他继续补充道:「我看了?2017?年的发布会,就感觉这个企业真的是一个很符合我审美的企业,咱们?80?后不是单纯依靠别人的经验来判断事物的群体,你去看他的愿景,看舞台的布置和文案,看他对产品的阐述,这就不是一个「土嗨」的品牌。它有全球的开发团队,有懂中国市场的本土化服务,这就是中国新科技企业该有的样子。你应该发现我确实喜欢了这个品牌。因为最近刚刚?NIO?Day?过去,很想为蔚来说点什么,作为车主都能感受到一路过来的艰辛。」

是的,这一年蔚来确实很不好过,各种负面消息都凑在了一起。直到后面舆论才有所转机。而在?Mr.Q?的言语中,我能感受到他对蔚来的喜爱之情,和对蔚来的期望,以及这一路走来的辛酸苦辣。

心酸之一,Mr.Q?的父亲一直反对买蔚来。「大家固有对电车的印象太负面,又是个国产车,他那个年代的人,大众就是神。天天和我讨论干湿双离合,而且身边的人听说后都会质疑,也不乏有的朋友不相信技术进步,说所有新事物都不可靠。」说这句话时他显得有些无奈。

于是他总结,大部分人对于事物的观点或者固有认知是比较滞后的。

但紧接着他又自豪了起来:「我父亲虽然一直反对我买蔚来,但是等老头上了车,一句话都不说了(在某种程度上认可了?ES6)。还有身边的人看到我的车后就开始赞叹,给他们来个?0-100?km/h?加速后基本上就服了,电车的?0-100?km/h?比油车来得震撼,尤其是坐副驾。」开心时,这个已为人父的男人像个大男孩。

说到这里,对于?ES6?的加速我也有些感受,第一次接触?ES6?给我带来了意想不到的效果。在运动模式下,ES6?起步瞬间的爆发力来得比?ES8?快,但爆发的强度不如?ES8,4.7?秒的百公里加速和?4.4?秒还是能感觉出区别的,ES6?的加速感受并没有?ES8?那种上脑的感觉,不过对于普通消费者平时驾驶?4.7?秒已经完全够用了,且能带来一定的刺激感。

我问?Mr.Q,促使你买下这台车的根本因素是什么?

「家庭需要,我们需要一款优秀的纯电车作为在北京通勤和短途出游的工具,蔚来恰好满足了我对电动车的绝大部分要求,不过后来我真喜欢上这个品牌了,上周末我还去帮他们卖车了。」对于帮蔚来卖车这件事,言语间他表露出了幸福感,也很有参与感。

特斯拉和蔚来的双重粉丝

据?Mr.Q?说,其夫人和他都是特斯拉和蔚来的双重粉丝。2019?年指标到时,他们两人对特斯拉?Model?3?不太满意,主要是因为覆盖件装配水平和内饰水准及空间达不到自己要求。

但他接着聊道:「这可能是这家企业的文化和态度决定的,也有人认可的,但至少我们夫妻不会买单。而那时?ES6?也开始交付了,相比于?ES8,ES6?无论从哪个角度都符合我们的期望,所以结果就很明确了。」

对于蔚来?ES6,Mr.Q?这样表达:「它应该是伙伴,它不仅是我的工具,也是我表达自己价值观的方式,也是保证我安全的底线,品质高于一切。然后随着和蔚来的接触,也逐渐接受和认可了蔚来的品牌和态度。」

Mr.Q?的「蔚来车主自愿者」徽?

最看中?ES6?的一点?

「功能,我理解的功能更全面一些,这辆车的综合素质呈现,NOMI?我觉得倒算是贴心设计。」他这样说道。

「这辆车试驾的时候我和媳妇都有一种强烈的冲动,直接开走,并不是因为某个特定功能。蔚来的集中试驾是会让你体验一系列的模式,直线加速、绕桩、交叉轴等,最后是路试。这么一遭下来,你很难说哪个具体的点打动了你,但是你就是想着,就是它了。」

所以,是蔚来?ES6?整体驾控体验打动了你?

「可以这么说。我认为需要在能力范围内选最好的。」Mr.Q?这样回答。

提车第三天撞坏尾灯

「上牌期间还有件有趣的事,比如我提车第三天就把车尾灯干碎了。不过蔚来很麻利地给修好了,没耽误上牌。维修过程也就?1?个小时左右」。对蔚来的服务方面,他给出了满意的答复。

合作变为推销?ES6

「我有个奔驰?S600?的朋友也要定?ES6,之前他来北京和我谈一些合作,我去高铁站接他,上了我的车,沉默了一路下车就扫码预约试驾了。」

合作还没开始,你先推出去了一台车?

「哈哈,他那台?S600?悬挂老出毛病,卖掉了,他说这个车内饰和性能都是和?S600?差不多的。」

是否常有里程焦虑

「续航我目前真的够,我的高频次短程出城,ES6?的?70?度电池也足够,所以我暂时不会升级,100?度要用时我就去租。续航焦虑暂时没有体会过,我还剩?60?公里续航时基本就去换电站了或者快充桩了,说实在的,我的个人充电桩我用过的次数一只手数得过来。我家电区房,附近两公里有一座换电站,换电池免费,5?分钟完事。」

而对于换电站,Mr.Q?的期望还是很大的,他说换电站在高速上也有,总有一天能布满整个高速网。

应?Mr.Q?要求:野狼?disco?风

对?ES6?不太满意的地方

容易断网。「这个事时有发生,目前解决起来也很麻烦,在手机网络正常的时候,它就莫名其妙地断了,有时是很无奈的。」

电子风扇隔震做得不够好。「电子风扇会在全速运转时把振动传给加速踏板和方向盘,我认为电子扇隔震做得不够好,会偶尔影响驾驶体验。」

360°?摄像头和行车记录仪摄像头清晰度一般,360°?环影的拼接效果也需要改善。

「这些毛病都是车友们天天聊的问题了,好在蔚来会根据问题逐步改进,但是网络模块改进速度有些慢了。」Mr.Q?这样说到。

接着,Mr.Q?又说道:「在换电站建设速度上,还是应该快点,有些区域有空白,有些换电站会排队,这都是现实的问题。软件层面也要持续优化的,目前?BUG?并不多,但有些地方需要加强,比如?NP?的功能,NoA?也就是根据导航自动驾驶的研发,还有更好的自动泊车,以及一些细节上的优化等。比如抬头显示的内容需要进一步丰富,车载百度地图、低层充电桩、换电站数据的进一步打通,NOMI?语音助手功能的进一步强大。」

说到这里我还在想,你不会是潜进来的「卧底」吧?说得这么细。不料他接着说:「软件层面能说得太多了,我本身就是搞这个的,所以不知道是不是吹毛求疵了。」不说我还忘了这位?Mr.Q?车主就是软件方面的人才。

有没有遇到过车载地图岔路口提醒不及时?

「百度地图确实有这个问题,提示不及时,但是我是个处女座,宁愿看车机也不会用手机高德的。」

日常使用?NP?的成功率高吗,比如说转弯。「高速上的弯道问题不大,匝道有的还不行。」

ES6?的整体满意度

如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分,你会怎么打?总分?5?颗星。

「满意度?5?颗星,推荐?4.5?吧。」Mr.Q?如是说。

至于为什么推荐是?4.5?星?Mr.Q?这样回答:「别人有可能觉得电车不靠谱或者更喜欢特斯拉,还有本身对蔚来的疑虑,有些人觉得蔚来?嘛。电车对于大多数人还是觉得不靠谱的,有些质疑也正常,还有些质疑说的是蔚来的代工模式,解释太多也不好。」

说完,这位车主还不忘给我开玩笑到,「你要买车找我呀,用我的二维码」,于是我们都笑了,还真是时刻不忘给蔚来打广告。难怪?2019?年蔚来的?48%?销量是来自于车主推荐,这点我是相信了。

而对于帮蔚来卖车这件事,他的一句话,让我感叹蔚来如此得车主的心。他说:「这是蔚来车主的自我修养,我希望为蔚来尽微薄之力」。

「蔚来已经成为生活的一部分,有点像家庭中的一份子。」

米爆车主和?Mr.Q?倒有些不同。

米爆是?2019?年年中提的车,从?2018?年蔚来?NIO?Day?了解到的蔚来。据他说,最早也是朋友说起,后来就特地了解了一下?ES6?车主。

在米爆看来,蔚来品牌有几层价值:「首先是车本身,高性能豪华电动汽车,其次是代表的车主服务和体验。这在业内比较创新,所以某种程度上来说,蔚来是行业的颠覆者。这些创新未必所有人都能接受,所以推广碰到的阻力会比较大,譬如换电,一键加电。」

对于他,蔚来及?ES6?已经成为生活的一部分,有点像家庭中的一份子。「拥有?ES6?后,社交、爱好、生活方式都会随之改变。这也是第三层的车主价值,蔚来是一种生活方式,这是其他汽车品牌甚至其他行业的品牌极少数能做到的。」

据米爆说,有很多的蔚二代小朋友,会通过蔚来中心以及蔚来组织的活动,走到一起玩到一起。

「有一句口号:蔚一代走到一起,一起走。蔚二代玩到一起,一起玩。这已经脱离汽车本身了。」他从生活的角度诠释了蔚来所给他带来的附加值,脱离汽车本身,带来了生活中的幸福感。

米爆父子合照

而加入蔚来这件事,他比作是一种价值认同。

「有点像读?MBA,不过影响可能更大。譬如去到哪个城市都会去牛屋打卡,认识当地车友,对方也都会热情相待。开在路上会互相打招呼的汽车品牌,应该很少吧。这其中最重要的差别是价值认同带来的天然连接,说起来这要感谢那些车黑,加强了这个社区里面的人会有相互抱团,互相认同的意识。车友会或者俱乐部只是这种意识的一个体现形式。」

「其实就社交活动本身来说,很多活动都是车主们自发的,和官方未必有关系。这是围绕大家生活组织的,不一定是围绕汽车品牌。譬如蔚来社区里面有蔚饭团专门组织美食活动和聚餐,这种社群有很多。有牵头做户外活动的蔚来营,也是第三方的。」他继续说道。

「这类社群还有不少,这些其实不是蔚来找的,都是车主中一些专业人士自发建立的。所以蔚来社区不能说是属于蔚来官方的。也有不少人通过这个平台做生意,卖汽车用品,水果生鲜,汽车美容的,宠物的等。」说着他向我展示了微信中的各种蔚来群,就如他说的那样。

买?ES6?的原?

「一开始不会想那么多,就是想增购一台车,上海的话选择绿牌新能源,因为有充电条件,就想买纯电,没太多选择,也想尝试下,之前没开过电车,后来接触蔚来之后就一步步中毒了,了解越多越喜爱这个品牌这群人。」

他给我说,本来计划?2020?年买车,后来因为补贴退坡,就提前了。他一家五口人,原来两台车不太够用,所以需要增购。

「家里有一台奔驰?C?级和一台途观,我和老婆需要各开一台,老人有一台。当时选择的话就比亚迪、特斯拉、蔚来。」嗯,这应该就是典型的蔚来车主。

米爆比较看中豪华舒适且?NVH?做得不错的车。「如果不买蔚来,可能会买雷车(不考虑牌照前提下)。所以也不大会选?Model?3,而?Model?S?和?Model?X?超出预算了。品牌方面首先不抵触国产,其次蔚来营造的品牌形象也是中高端的,尤其是一开始接触开在市中心一线地段的牛屋。」他这样说道。

网上有说你们像搞传销的,你怎么看?

「怎么说呢,被认为传销也很正常,毕竟看上去是有点像,我们自己也经常这么开玩笑。但是相信买四五十万车子的人不会为了一千块积分去传销的,所以实际上是一种自发的分享。」对于这件事情,米爆一笑而过。

他说:「蔚来是一个值得去深入了解的体系,黑它的人很多都是不了解,所以会带着天生的偏见,越了解越不会去黑。这就是为什么那篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》之后,舆论导向好了很多。因为很多人通过这篇文章了解了蔚来,就不会无脑黑了。我觉得这篇文章是个分水岭,尤其跟着文章把李斌创业之路一起走了一遍,就会有更多的同理心来换位思考,觉得其实挺不容易。虽然车子本身问题也不少,但是确实不会太过于苛求,这就是因为超越了传统的买卖关系,将心比心吧。」

米爆的蔚来?ES6

身边的人如何看待你买?ES6

「我家人都比较认同,朋友这边很多人不了解,你懂的,哈哈。就像那首歌(电动车主的自我修养),别人听了觉得是自黑好玩,车主听了都会流泪,被问得太多了,心理要比较强大。」

比较喜欢?ES6?的一些设计

「有两个不错的设计,女王副驾的亲子模式,可以让妈妈从后排解放出来,坐到副驾,有需要可以把座椅拉到后面。我家娃?3?岁,会在车上睡觉,音响有个后排静音模式很贴心。以前长途都是老婆后排两个人睡觉,不能有声音。现在老婆前排聊天还能放点音乐。外加?NP?开车,舒适很多。」

ES6?给生活带来的变化

「最直观的,比起开原来的车,里程数翻倍了。可能因为车好开,可能因为使用成本低,更愿意出去跑,因为就算走远点,过程也比较享受,也没有经济负担。买了服务无忧,开得越多越划算。」?

是否有里程焦虑

「里程焦虑问题基本没有。我开了半年多,自己快充就用过一次。还是为了一个充电红包充了?5?块钱。在宁波九龙山景区。其他都是换电,自己也有桩。」

对?ES6?不太满意的地方

「360?影像感觉是?5?年前的画质;时不时还断网;后排没有座椅调解。」对于?ES6?不太满意的地方,米爆说出了这几点。

米爆的蔚来?ES6

ES6?的整体满意度

如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分,你会怎么打?总分?5?颗星。

「满意度?4.5?吧,剩下?0.5?留给该改进的地方。推荐?5?分,主要是了解蔚来的人还是少数,了解之后一般看法都相当不错,所以推荐让大家了解,选不选看个人需求。给蔚来一个机会,还你一个惊喜。这个意思。」

最后,米爆说他个人比较喜欢车,家人现在都喜欢电车,虽然以后会考虑换车,但基本不会再考虑油车了,尽管妻子喜欢像雷克萨斯?RC?这种车,应该也不会买。这也算一个从燃油车转向电车的案例了。

「我从小就喜欢车,我妈说我说的第一句话就是「车车」」。在这个喜欢车的男人看来,车是车主性格的延伸。

朝闻道和?ES6?的缘分,要从?2018?年?NIO?Day?说起?:「当时觉得蔚来离我很远,毕竟我在的城市虽然是省会,但是只能算三线城市,而且电动车的普及率不够高,直到后来的一段时间后,发现朋友圈里有人定了?ES8,就重新开始感兴趣了,我那朋友提车后我去试驾了下,真香,就决定下一步换车要换蔚来。」

来自朝闻道的第一把狗粮

买?ES6?的原?

朝闻道表示:「我觉得我家里适合电动车,因为家里?80%?是在市区使用,而且我家车位能够安装充电桩,蔚来也没有普通电动车电池随时间推移淘汰的结果,我又生活在南方,气温最低也到不了零度,福州也不大,电动车很适合我,而且同价位,比豪华比性能,哪台车能比过蔚来?」后面这句话他说得很自信且有底气。

「当时的备选车是宝马?X3,特斯拉?Model?3?也有下订金。对了,我还订了理想?ONE,后来是因为我所在的城市没有点所以没下定金。而?ES8?旧款的续航一直不是很满意。比如说,从福州去厦门,中间?ES8?是要补能一次的,但?ES6?就可以直接开到厦门。在我的筛选后,这(ES6)是一辆适合我的车,因为我是很理性地考虑市场上所有的油车和电车后做出的选择。」对于?ES6?的选择,朝闻道这样说到。

那看来,你是一个特别喜欢尝试新鲜事物的人?

「真是这样,我比较愿意尝试,但是我会充分地了解后做决定。李斌和李想,我原来更粉李想的。李想是我们?80?后的偶像,这么年轻,做汽车之家这么成功,而且比较低调。李斌嘛,说实话,在了解之前,觉得他在成立蔚来以后,在网络上太高调了,之前不太喜欢,但是后来的了解后,我对李斌有很大的改观,因为李斌把之前?NIO?Day?上我认为是吹牛的事情最后都实现了?,我非常佩服。是的,他们的成功是有原因的?。」言语间,能感受到朝闻道作为一个粉丝对两位的敬佩之情。

来自朝闻道的第二把狗粮

车是车主性格的延伸

「我从小就喜欢车,我妈说我说的第一句话就是「车车」。一个人开什么样的车,真的能大致反映他的性格和为人处世的态度。」对于汽车的朝闻道这么定义。

「可惜中国的汽车文化一直氛围不够,蔚来的社区,倒是一个异类,很创新的汽车文化。(选车)我会考虑实用型,在这辆车满足我的要求后再考虑个性化。在自己的能力范围内,一步到位,所以感谢蔚来电池能升级让我当时没买?84?度电的车。而我没那么多钱,买性能版把我自己的积蓄花光了?。我是在国企上班赚死工资的,所以我不算蔚来的典型车主?,但是和他们一起玩很开心,也能认识很多资源,这个我买其他的车,真的没办法做到。斌哥也目前是我见过最亲民的?CEO。」说着,他给我发了一张和李斌的合影。

喜欢?ES6?的一些地方

「有啥问题,直接喊?NOMI:「我要反馈?」,它?24?小时之内都会回复,基本都能解决问题。另外,便利性方面,基本现在汽车的操作都是用语音,相当方便。而且,靠近车,自动解锁,呼吸灯亮起来,门把手弹开,仪式感很足。」?

是否有里程焦虑

「提前在服务群里面让蔚来规划路线,不会有里程焦虑。我时不时福州厦门两边跑,最远一次开过?400?公里吧,中途充了一次电,用了?30?分钟?。ES6?用?110?km/h?的速度跑的话很省电,120?km/h?的话就只能跑?280-300?km?了。」在我问到他是否会选?100?度的电池,他很肯定地答道,「不会,70?度电在福州足够用了,如果有长途,我会选择短租电池。」

对?ES6?不太满意的地方

「对倒车影像特别不满意;第一次启动中控系统还是感觉启动速度慢了点;现在?NP?还没有加入行人识别;本来还想说仪表盘黑边严重,不过可以升级了。还有断网问题,祖传的,有些路段突然就没信号了,手机都有信号,要好一会儿才恢复,有时候几十秒有时候十几分钟,和区域有关应该。」对于断网问题,这三位车主也都遇到了。

ES6?的整体满意度

如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分,你会怎么打?总分?5?颗星。

「满意度?4.8?星,推荐?5?星。」朝闻道这样说到。

至于为什么满意度是?4.8?星,推荐是?5?星。他是这么解释的:

「NP?还不够完善,而且车子即使还能设计得更好,比如升窗,雷克萨斯升窗到尾端会减速,蔚来就这么直上直下。还有因为要换电,所以不能装踏板,这么大的车没有踏板确实不方便,配置的空气悬挂调节也要进去多级菜单,比较麻烦,这样子我妈上下车就有点不方便。另外,大灯也没加入矩阵式大灯,还有后门的胶条设计有些不合理,但是蔚来缺乏经验吧,还需要进步。所以满意度扣?0.2?分。」

而推荐?5?分是因为,「车真的是好车,只是国人对中国品牌的信任度太低,不相信有这么好的车,更多的人深入了解蔚来就会知道蔚来不是只有服务,是沉下心去研发,去开发适合中国人的车。」

写在最后

与这几位车主聊完,他们分享的精神和由衷的感受让我感动,因为我同是一个喜欢汽车的人,喜欢车的人之间是有共鸣的。有时候喜欢一件东西不需要理由,可以是不经意间的一个照面、或者是无意间的接触,汽车品牌如此,汽车也是一样。而不管是传统燃油车还是新能源车,在时代的洪流中,避免不了新事物替代旧事物,我想我们都不应该存在偏见。

可以不接受,但不应该存在偏见。这是我对新能源车型的态度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来电动车值得买吗

蔚来汽车挺不错的。

1、动力性能优秀:蔚来全系车型都采用前后双置电机组合,配上电动四驱系统,只需踩下加速踏板便可以输出澎湃的动力;

2、空间大:得益于巨大的车身设计,蔚来的车内空间也十分充足,可以满足大部分家庭的出行需求;

3、车内科技配置丰富:全系标配多种智能化配置,即使没有加装NOMI依旧可以使用车辆的智能语音,同时消费者还可以选装蔚来的智能辅助驾驶NIOPilot。

值得。

1、根据查询什么值得买显示,蔚来是一家知名的电动汽车品牌,拥有强大的研发和制造能力,以及完善的售后服务体系。

2、续航里程强:蔚来电动车的续航里程相对较长,能够满足大部分用户的需求。

文章标签: # 蔚来 # ES6 # 车主