汽车传动轴有实心的吗,传动轴一般是实心还是空心

1.汽车传动轴材料？

2.自卸车大货传动轴是不是空芯?

3.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般做成实心还空心？

4.进口汽车传动轴万向节十字轴有响声怎么办?

5.实心传动轴应用于哪些场合?

传动轴有实心轴和空心轴区别。为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为空心轴，一般用厚度为1.5-3.0mm的薄钢板卷焊而成，超重型货车则直接采用无缝钢管。传动轴是高速转动件，为了避免因为离心力引起的剧烈振动，故要求传动轴的质量沿圆周均匀分布。

汽车传动轴材料？

汽车传动轴组合物

传动轴由轴管、膨胀套(膨胀花键)和万向节组成，分段式需要中间支撑。传动轴总成安装在变速器和后轮轴之间，将扭矩和旋转从变速器传递到后轮轴的主减速器。在转向驱动桥、分离驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，传动轴通常制成实心轴。

为了获得更高的强度和刚度，传动轴多为空心(轴管用于连接万向节和滑动花键)。一般由15-3mm厚的钢板卷焊而成。超重型卡车直接用无缝钢管。

汽车传动轴的作用

传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个高速少支撑的旋转体，所以它的动平衡非常重要。传动轴一般在出厂前要进行动平衡测试，并在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车来说，是轴将变速器的转动传递给最终减速器。可以是几个关节，关节之间可以用万向节连接。

传动轴是汽车传动系统传递动力的重要部件。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。

传动轴的技术要求

强度要求：由于汽车传动轴的实际工况复杂，既要承受随机交变载荷，又要承受起步、制动和路况引起的冲击载荷，因此要求钢管必须具有良好的强度和塑性。

精度要求：传动轴是在高速旋转状态下传递扭矩的运动部件。只有钢管的几何尺寸和形状达到一定的精度，传动轴的质心才能接近旋转中心，要求轴管的质量分布均匀。减少离心力引起的系统振动，保证车辆高速行驶的稳定性。

工艺要求：为保证传动轴装配质量，钢管必须经过扩口、压扁、静扭等工艺性能试验合格。

传动轴的检查

在检验台上，传动轴应按GB9947-88标准对焊缝质量、表面质量、尺寸精度和长度逐一进行检验。

(1)焊缝不能有裂纹、开口、裂纹、烧伤和搭接焊。表面不得有疤痕、凹坑、凹痕和划痕。可能存在不超过壁厚允许负偏差的微小缺陷。

(2)几何尺寸的检验主要包括壁厚、内部毛刺高度、内径、椭圆度和长度。用尖头螺旋千分尺测量壁厚和内部毛刺高度，用内径百分表测量内径。但是用游标卡尺测量壁厚和内径是不准确的。

好了，今天对边肖的介绍就到这里了。希望今天边肖介绍的汽车传动轴的组成、工作原理、作用能帮助到大家。如果你还想了解更多，那就关注汽车维修技术网吧。

自卸车大货传动轴是不是空芯?

汽车传动轴材料以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。 内容来源于网络

为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般做成实心还空心？

空心的，在扭矩上，空心的并不比实心所能承担的扭矩小，学过的话就知道，那么粗的轴，越往里（也就是半径越小）的部分，承担的扭矩越小，可忽略不计。所以说，为了节约成本，也为了使传动更具有效率，传动轴都是空心的，但厚度我就不知道了。

关于汽车桥半轴，这个是实心的，因为都知道，实心比空心耐操，半轴不仅要足够结实，还要有良好的耐操性，所以是实心。传动轴主要是传递动力，不存在抗弯这一说，所以空心最合适

进口汽车传动轴万向节十字轴有响声怎么办?

刚度和强度,表面耐磨,质量尽可能小. 材料和结构:一般为空心结构;用低碳钢或低碳合金钢制造 活塞销 ...气门传动组主要包括凸轮轴及正时齿轮,挺柱,导管,推杆,摇臂和摇臂轴等.气门传动组的作用是使进,排气门能按配气相

可能对你有帮助

实心传动轴应用于哪些场合?

进口小汽车传动轴万向节十字轴多用实心轴。采用实心

轴可减小体积，增强刚性及强度，但无法设置油嘴。不能在

保养时润滑。当车辆行驶时间较长，十字轴因缺少润滑脂一干

擦摩会使滚针轴承折断，十字轴及钢碗烧蚀而产生异响。响

声特征:当车辆以低速行驶，在车身下部听到一干摩擦“吱

吱”声响，似发电机轴承缺油干摩擦响，清晰而单纯有节奏。

车速提高声响明显，降低车速或将变速器放在空档滑行，声

响减弱但不消失。此时十字轴已经微缺油磨损，即须拆一F解

体洗净加油，当十字轴严重磨损松旷，响声更加明显，加速、

减速、滑行，均听到“咯咯”声，直至停止运转响声才消失。

诊断此响声时，可将车辆停放在检查槽上，俭查十字轴松旷

量，视情修理或更换。故障原因与排除方法:因为十字轴是

实心结构，没有油嘴装置，不能润滑，再加上许多驾驶人员

都有进口汽车不要乱拆乱动心理的存在，故往往直至磨损严

重烧蚀松旷，影响行驶才停驶更换新件。排除方法:①应该

在轻微磨损时拆去卡簧，取下十字轴及钢碗和滚针，洗净，徐

上润滑脂装上继续使用。②对严重烧蚀，损坏者应更换。③一般

对于没有油嘴装置的十字轴，车辆行驶2X104km左右

应解体加注润滑脂，以延长十字轴的使用寿命。

汽车装置场合。据太平洋汽车网信息显示实心轴通常用于扭力管推动的车辆中，这是因为扭力管内要求轴直径要小，这种传动轴就是通常说的闭合式传动轴。在转向驱动桥、分离驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，传动轴通常做成实心轴。